День первый, второй и частично третий. Белоруссия-Польша

Как и планировали, выехали в 5 утра, 21 декабря. Конечно же почти не спали, ночью В. делала бутерброды в дорогу из всего что осталось в холодильнике. Весь декабрь в Москве не было снега и даже намека, но в ночь перед отъездом разбушевалась метель и когда я с утра пошел относить вещи в машину стало страшновато за поездку. Итак, выехали ровно в 5, заехали в банкомат около Триумфальной Арки в в половине шестого встретились с Гончаровыми на заправке в 5 км от МКАДа по минке. 

Снег идет стеной, дорога превратилась в однополосную в каждую сторону (все едут тупо посередине, т.к. ничего не видно), движение около 60 км/ч, машины сильно водит по дороге, в кюветах лежат фуры. 

В районе Можайска снег прекратился и появилась снегоуборочная техника. Дорога работает следующим образом - по одному ряду в каждом направлении, по утрамбованной колее и неочищенная середина для обгона. 

Около границы Московской области пропали все радиостанции кроме Радио Можайск, Дорожное Радио и Авторадио. Пришлось выключить приемник, ибо невыносимо.

До 10 утра едем в полной темноте, начинает светать, а мы уже почти у границы с Белоруссией. Проехали Днепр(!), оказывается исток Днепра находится в Смоленской области.

Фотографий российской части нашего пути нету - фотографировать нечего и ночь. Дорога приятно удивила, две полосы, дорожное покрытие хорошее, ментов не встретили (наверное из-за отвратительной погоды).

Российско-белорусская граница примерно как пост в районе 50 км Ярославки, по дороге на дачу, проезжаем чуть сбавляя скорость, грузовки тормозят.

В Белоруссии сразу начинается платная дорога. 21 рубль за каждый платный отрезок, всего до границы с Польшей будет 5 таких отрезков. Берут любые деньги - евро, доллары, рубли и местные зайчики. Впереди гончаровский джип.

 

 В Белоруссии снега почти нет. Дорога европейская, ограничение 120, включаю круиз-контроль и спокойно еду. Здесь водители очень вежливые. Во-первых все едут строго по правилам, никто не нарушает, не превышает, не обгоняет справа. Но и машин очень мало. Менты исключительно бутафорские. Кстати, в Смоленской области используют такой же прием. Я очень удивился увидев вдалеке занесенную снегом полицейскую машину, только вблизи рассмотрел, что картонная. 

Трудно делать какие-то выводы о том, как живется людям в Белоруссии, когда проводишь в стране всего несколько часов, но я приведу наблюдения. На заправках и в магазинах при них все стараются расплачиваться валютой, зайчики-фантики никому не нужны. Доллары, евро и рубли,  а также кредитные карты в свободном обращении везде, где мы проезжали. Вдоль дороги ухоженный и чистые лес, видно, что работают лесники, приятно смотреть и наверное за грибами ходить. Редкие деревеньки выглядят очень аккуратно, с одинаковыми низенькими заборчиками (как в Польше, как выяснится позже). Все поля обрабатываются, нет заброшенных пустырей с борщевиком. В целом во время всего путешествия через страну не покидает ощущение "порядка". Как я уже говорил, очень мало машин и все они старые, экономичные, малогабаритные. Выпуск новостей на любой радиостанции: 1. Новые социальные льготы или где подешевле купить продукты и как сильно они дотируются государством. 2. Местная команда КВН выиграла у другой местной команды КВН поразив "строгое" жюри. Международные новости и погода. Бывает, что присутствуют сообщения не имеющие отношения к текующему моменту, но познавательные типа какие права имеют работники предприятий и о минском кружке кельтских танцев. Единственная достопримечательность, которая нам встретилась был гигантский металлический зубр в чистом поле.

Ближе к границе начинает ловиться радио "Рация" - как приятно сейчас говорить, СМИ, спонсируемое госдепом США. Вещает из Польши. Там рассказывают о том, как задержали очередного оппозиционера за то что он ругался матом в общественном месте в Минске, о том, что к границам стоят очереди из тех, кто едет скупать в ближайшем польском Медиамаркте бытовую технику. Говорят, что ездить теперь разрешат не раньше чем раз в две недели и т.д. Приехав на пограничный переход "Варшавский мост" мы посмотрели на длиннющий хвост очереди и поехали на другой пост, в 50 км южнее. Начало темнеть и выяснилось, что дороги и деревни не освещаются, электричество экономят. Граница встретила нас полным равнодушием белорусских таможенников и трехчасовой очередью со стороны поляков.

Въезжая в Польшу сразу удивляешься качеству дорог. Почему-то в этой странной, бедной Белоруссии построили автобан и даже очень ровную дорогу в деревнях, а в Польше не фига. На ночь остановились в гостинице города Бяка-Подляка Бяла Подляска, зашли в номера и упали в кроватку. Время в пути 18 часов, включая ожидание на границе.  Расстояние - примерно 1 150 км.

С утра мы проснулись с рассветом, в 7 утра. Все-таки отмена зимнего времени полный идиотизм, как приятно, когда утром за окном светло, вставать легко. Справедливости ради скажу, что в Польше перекос в другую сторону, раньше у них было +2 к Гринвичу, а теперь они решили жить по среднеевропейскому времени (+1 и три часа разницы с Москвой). Поэтому в 7 утра светает, но в четыре часа уже полная темнота.

Позавтракали, расстались с Гончаровыми (они поехали в сторону Ганновера), двинулись в Краков. Расстояние 380 км. Польше встретила нас снежной зимой, которую мы в России видели только в день отъезда.

Польская деревня ничем не примечательна. Все достаточно серое, люди одеты неприметно и бедновато. На дорогах также не много машин, но очень много грузовиков. Дорогу постоянно ремонтируют.

Доехали до Кракова, погода около ноля, но очень промозгло. Поселились в гостинице на берегу Вислы (с самого утра привязалась песня "В полях за Вислой сонной лежат в земле сырой..." так ее и пою) и побежали обедать. Мы живем рядом с еврейским кварталом Казимеж. Отсюда всех евреев выселили в гетто, а потом в концлагеря. Неподалеку от нашего отеля должна быть фабрика эмалированной посуды Оскара Шиндлера (см. Список Шиндлера, который снимали в Кракове), потом проверим. На первый взгляд Краков очень приятен, и атмосферно близок к Питеру и Риге. Так вот, побежали обедать в Казимеж, разумеется, в еврейский ресторан. Вот как он выглядит (фото сделано на следующий день после описанных событий):

Мы зашли не в Ариэль, а в тот, что левее. Весь "жидовский" квартал заточен под туристов и под довоенную стилизацию. Вот к примеру ресторан стилизованный под еврейские лавки.

Вернемся в ресторан. Там нас ждало общение с поляком-официантом. Помня о нашем летнем путешествии в Пярну и Таллин, где иной раз нам и хамили, я деликатно спросил, желает ли официант говорить на английском или русском. Чувак оказался очень приветлив и говорил на смеси славянских языков (причем он и с французами также говорил - на смеси славянских языков с французским), периодически бегал на улицу и зазывал посетителей, крича, что это старейший еврейских ресторан в Кракове (хотя вряд ли старше 91 года), и мол раньше в нем был дом раввина, да и вообще здесь снимали "Список Шиндлера" (врал, конечно). Принес зубровки.

Зубровка сменялась Сливовицей, а мы рассматривали помещение.

Еврейская кухня, в том виде, в котором она существует - абсолютный пережиток прошлого. На ее примере, можно заметить, как изменилось питание за последние 100 лет. (К примеру, мы открыли тут с месяц назад книжку рецептов 1895 г., так так вообще сложно представить, как те блюда в рот лезли, при случае постараюсь здесь опубликовать). Мы заказали гуляш, картофельные котлеты, карпа тушеного в луке. Кто в современной Москве будет такое заказывать? - никто! В том же ресторане при синагоге на Бронной обычная ближневосточная кухня. А этим блюдам суждено быть утраченными безвозвратно. Кульминация вечера - прокрученная куриная печень с утиными шейками и картошкой, завернутая в поджаренную гусиную кожу.

Утомленные переездами и еврейской кухней быстро обежав центр города мы решили остаться здесь еще на денек и осмотреть все более основательно.

С утра оказалось, что на торцевой стене здания нашей гостиницы изображено вот это:

Мы живем на улице Piwna, дом 7. На противоположенной стороне Вислы - Старый город.

На пешеходном мосту брачующиеся вешают замочки. Интересно, сколько таких пар уже развелись? - цинично вопрошает В.

В Кракове почему-то очень мало людей на улицах, поэтому нашему взору предстоят широкие и пустынные площади. Может несезон.

Мы решили во всех городах фотографировать новогодние елочки. Вот первая.

В кафе дают обычный континентальный завтрак (или как он там), но вместо обычных сосисок - охотничьи или краковская колбаса!

С такой стрижкой меня все принимают за поляка. Приходится объяснять, что я из польских князей, но они эммигрировали еще при разделе Польши, в 18 веке.

Старый город окружает парк. Как в Риге.

На центральной (рыночной) площади наливают глинтвейн.

И готовят вот такие офигенные колбаски с капустой.

Как думаете, куда эта очередь? В музей?

Очередь растягивается на несколько кварталов. Раздают бесплатные елки! По одной в руки - охранник следит.

На уважающей себя рыночной площади должна быть старинная аптека, как в Таллине.

А внутри под потолком живет тигр.

 

Забыл дома шерстяные носочки. В сапогах холодно, но здесь на площади продают.

 

Бесплатный англоговорящий гид рассказывает как несколько лет назад этот противоречивый объект современного искусства подарили городу и власти не знают, где его поселить. Сначала вроде на окраине поставили, около торгового центра, но потом выяснилось, что эта башка оценена в полмиллиона евро, богатая вещь, решили от греха на той же центральной площади положить. А между тем в далеком 2005 году я фотографировался залезая внутрь этой башки и высовываясь через ее глаз в Венеции (!). Придем домой и я обязательно найду эту фотку.

 

Краков оказался очень приветливым и симпатичным городом без толп туристов. Признаться, мы сами-то здесь случайно оказались, но можем утверждать, что городок встает в один ряд с Ригой и Таллином. Завтра отправляемся в Прагу.